活塞式壓縮機(jī)的工作原理 　　活塞式壓縮機(jī)屬於zui早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一， 但它仍然是zui通用和 非常gao效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)通過(guò)連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。 如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，無(wú)油空壓機(jī)哪家好，則稱為單動(dòng)式。 如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動(dòng)式。 　　活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)。 活塞式壓縮機(jī)是惟一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。 在多級(jí)壓縮機(jī)中， 空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力。 　　壓縮能力： 一些牌子的壓縮機(jī)系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格，所產(chǎn)生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮?dú)?、惰性氣體、填埋氣體） 高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、勘察、氣動(dòng)回路等） PET 吹瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、工業(yè)

油路系統(tǒng)是壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運(yùn)行過(guò)程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬?。同時(shí)，空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的油溫也會(huì)提高。為了保證潤(rùn)滑油的溫度能夠降下來(lái)，一般采用水冷和風(fēng)冷對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。到了冬季，因?yàn)槭彝鈿鉁剌^低，循環(huán)水的溫度也不高，這樣對(duì)油系統(tǒng)的冷卻效果要好得多。但是，無(wú)油空壓機(jī)供應(yīng)商，也不是說(shuō)潤(rùn)滑油系統(tǒng)就不會(huì)出現(xiàn)問題了，上海無(wú)油空壓機(jī)，有的在類似室外冷棚里的壓縮機(jī)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)因?yàn)樘幵谟吐费h(huán)狀態(tài)下，抵抗低溫沒有什么大問題。但是對(duì)于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的設(shè)備，在接近室外溫度的冷棚里，再次啟動(dòng)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏厥節(jié)櫥彤a(chǎn)生凝結(jié)，如此，啟動(dòng)起來(lái)就會(huì)出現(xiàn)問題。空壓機(jī)潤(rùn)滑油這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看看油路里的潤(rùn)滑油是否處在正常狀態(tài)。

空氣過(guò)濾器的作用是過(guò)濾掉吸入空氣中含有的大顆粒塵埃污物，將過(guò)濾后的潔凈空氣送入螺桿轉(zhuǎn)子緊縮腔緊縮。螺桿空壓機(jī)內(nèi)部腔體間隙只允許15μm以內(nèi)的顆粒濾出。超出的話簡(jiǎn)單引起空濾芯堵塞破損，很多大于15μm的顆粒物進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短油濾、油細(xì)分離器的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致很多顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，緊縮效率降低，乃至轉(zhuǎn)子卡死?？諡V芯新機(jī)磨合期運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后應(yīng)替換，正常情況3000小時(shí)替換一次，假如螺桿空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境特別惡劣，如礦、陶瓷廠、棉紡廠等，則建議每500小時(shí)左右替換空氣濾芯。清潔或替換空濾芯時(shí)，部件是有必要一 一合對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。